如今最近幾年國產(chǎn)車一線的品牌，不管是從外觀的設(shè)計(jì)上還是質(zhì)量上，確實(shí)是提升明顯。如果說一定要選擇一個(gè)品牌的某一款車，那必須是要找一個(gè)可以對比的標(biāo)桿的。如果說拋開價(jià)格區(qū)間，純粹的從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤和隔音方面來考慮。

就算是閉著眼睛選都不會(huì)后悔的，五大國產(chǎn)的汽車品牌哪個(gè)質(zhì)量最好？哪個(gè)最值得入手？哪個(gè)性價(jià)比最高？如果你也正在糾結(jié)這個(gè)問題，而且近期也想入手咱們國產(chǎn)車的朋友，就算放棄買合資車，也絕不會(huì)買后悔的五個(gè)國產(chǎn)汽車品牌，看看有哪些？

第一，長安汽車，其實(shí)長安汽車在造車的路上可謂是非常的努力的，老百姓喜歡顏值高的車，那他就把自己的外觀和內(nèi)飾都做得非常的漂亮，不同年齡階段的人都喜歡。老百姓在乎三大件，它就研究出了自己的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是愛信，變速箱用料可謂是非常的良心，不僅外觀漂亮，內(nèi)飾也豪華，而且三大件也是非常的穩(wěn)定，值得入手。

其實(shí)長安的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)歷來也都是比較有優(yōu)勢的，不管是1.5T還是2.0T，都是可以和同類型的合資車型的發(fā)動(dòng)機(jī)相抗衡的。長安汽車主要還是依靠高性價(jià)比的，在同等尺寸的配置下，價(jià)格相對于其他的國產(chǎn)品牌更低。近兩年也依靠宣傳藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，獲得了較為不錯(cuò)的表現(xiàn)，加上完整的KTV組合，實(shí)力還是能排上號的。唯一美中不足的就是，品牌存在動(dòng)力參數(shù)虛標(biāo)，油耗相對來說也偏高。

第二就是吉利汽車，吉利在收購了沃爾沃以后，質(zhì)量和性能方面那真是有了質(zhì)的飛躍，我們?yōu)槭裁催x擇吉利的車型呢？很大一部分都是奔著它超高的穩(wěn)定性和性價(jià)比去的，吉利也包含了日常需要的各種車型，可謂是家用車首選必看的一個(gè)汽車品牌。吉利汽車也是近五年內(nèi)發(fā)展最快的國產(chǎn)車品牌了，也是提升最大的。

吉利的總銷量已經(jīng)是坐穩(wěn)了國產(chǎn)車的頭名了，整體的實(shí)力也是直逼一線的合資車哈弗汽車，此次的哈弗汽車的質(zhì)量排名也是提升比較大的，而且它的百車故障數(shù)只有179個(gè)，這個(gè)數(shù)值對于一個(gè)純SUV的品牌來說，那已經(jīng)是非常不錯(cuò)的了。

第三就是比亞迪，國產(chǎn)汽車新能源領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊、行業(yè)標(biāo)桿，比亞迪的新能源汽車質(zhì)量在國際上也是不至于特斯拉的，只是在智能駕駛方面稍遜一籌。比亞迪汽車的技術(shù)水平，是有口皆碑的，不過這個(gè)車企的產(chǎn)品規(guī)劃和營銷水平也確實(shí)是不敢恭維的，這也是真正了解這個(gè)品牌的汽車愛好者，幾乎是一直吐槽的問題。

在技術(shù)方面，比亞迪主要發(fā)力于混合動(dòng)力和電驅(qū)，不過內(nèi)燃機(jī)也是比較強(qiáng)的?，F(xiàn)在的比亞迪主攻的是轎車和SUV的車型，這是家用代步使用最多的兩類車型，所以說比亞迪現(xiàn)在可以是排名第一。該品牌的車輛基本也確定要放棄燃油車了，同樣是2022年有可能停產(chǎn)的。

不過王朝品牌的插電混動(dòng)轎車，和電動(dòng)汽車的價(jià)格，已經(jīng)是做到了小于等于十萬的車輛，與燃油車是同價(jià)同質(zhì)的，也就是說以相同的預(yù)算，那么選擇到的混動(dòng)車或者是電動(dòng)車，具備了與同級燃油車相當(dāng)?shù)睦m(xù)航、配置和空間。那么電驅(qū)系統(tǒng)的低能耗和超平順的優(yōu)勢，就顯得是非常地突出了，而這就是王朝汽車銷量最突飛猛進(jìn)的核心因素了。

第四就是長城，它是屬于埋頭苦干的那種，而且是側(cè)重SUV。在目前下屬的子品牌坦克，也已經(jīng)是獨(dú)立運(yùn)行了，熱度也是持續(xù)不減。而長城的質(zhì)量也還可以從持續(xù)很多年，霸占了銷量榜的H6就可以看出來。長城汽車旗下的哈弗汽車，尤其是H6常年霸占著銷量的冠軍，不僅銷量高，質(zhì)量也是一直在提升。

還把SUV做到了國產(chǎn)最強(qiáng)、安全性、實(shí)用性在行業(yè)內(nèi)也是數(shù)一數(shù)二的，如果想選一輛10萬左右質(zhì)量可靠的SUV，那么長城哈弗準(zhǔn)沒錯(cuò)。長城可以稱之為中國的Jeep，就目前來說，家族內(nèi)全都是SUV加皮卡的車型。而最為突出的就是曾經(jīng)的越野王者H3和H5，后子品牌是連續(xù)數(shù)月單月銷量5至6萬輛的哈弗H6。

第五就是奇瑞，奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)上是優(yōu)秀的，底盤也非常不錯(cuò)，在變速箱上無所建樹，在品控上也稍有差距，但是車總體來說還是不錯(cuò)的，性價(jià)比也稍微差了些。不過它在企業(yè)大戰(zhàn)略上走的彎路太多了，前面的路雖然說坎坷，但是還不至于落后太多。

奇瑞自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在多年再造發(fā)動(dòng)機(jī)這方面，可謂是國產(chǎn)汽車界的老大哥了，它的發(fā)動(dòng)機(jī)是可以做到終身質(zhì)保的，這個(gè)可是除了奇瑞汽車以外，所有的車型都是不敢保證的。而奇瑞的瑞虎8、艾瑞澤5也是最值得入手的車型，它的性價(jià)比也是最高的車型。

奇瑞轎車的銷量不算太高，但是典型的故障數(shù)量的排名也是很靠前的，在倒數(shù)前30名里，就總會(huì)有艾瑞澤5、Pro、PLUS，問題也是多見于懸架異響、跑偏、車身生銹等，奇瑞轎車的品控水平也不算理想，SUV的排名也是略微靠前的。奇瑞應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)研發(fā)和供應(yīng)鏈體系的調(diào)整，有些問題其實(shí)也并不是單純的質(zhì)量問題，而是選擇的零部件的級別不高所致的。

因此，自主的品牌通過了多年的技術(shù)積累和發(fā)展，無論是產(chǎn)品的種類，還是外觀的設(shè)計(jì)等方面，也都有了較大的提升，而且產(chǎn)品的品質(zhì)作為消費(fèi)者最為關(guān)注的地方，就是任何的汽車制造企業(yè)，所不能也不敢忽視的地方。那么正在考慮買國產(chǎn)車的朋友，這五款國產(chǎn)品牌就算是閉著眼買，都是不會(huì)買錯(cuò)的，如果說感覺國產(chǎn)車貴，開出去沒有面子，完全可以不買，但是沒必要看不起國產(chǎn)車。