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哪個(gè)牌子好

原創(chuàng)號(hào)稱國(guó)產(chǎn)天花板高合HiphiX到底值不值得買？

nalinengmaidao2023-04-17哪個(gè)牌子好242

今天我們體驗(yàn)的是這臺(tái)高合HiphiX，6座旗艦版本，裸車68萬(wàn)，被號(hào)稱國(guó)產(chǎn)新能源天花板。兩天試駕下來，讓我對(duì)這臺(tái)車有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，我原本和大家一樣，認(rèn)為這個(gè)車大概率是個(gè)花架子，整了一堆花里胡哨，好用嗎？實(shí)用嗎？但當(dāng)我真的用心去體驗(yàn)它的每個(gè)功能的時(shí)候，確實(shí)有可圈可點(diǎn)的地方。

拿到鑰匙，這么操作，左左按2下，右右按2下，自動(dòng)打開7個(gè)門，挺有新意，用一種莊重且豪華的儀式感來迎接你，采用勞斯同款對(duì)開門，超跑同款展翼門，并且無(wú)門把手設(shè)計(jì)，全車電動(dòng)開啟，上下車不用低頭，享受比較高級(jí)的禮遇。我猜有人會(huì)問，下雨怎么辦？別擔(dān)心，可以通過雨量感應(yīng)器，監(jiān)測(cè)下雨不開頂，16個(gè)位置傳感器，防碰防夾，還設(shè)計(jì)了500N.M破冰力，北方的兄弟春季結(jié)冰無(wú)需擔(dān)心。傳統(tǒng)電動(dòng)后尾門開啟，多數(shù)采用腳踢開啟或者按開關(guān)，高合則配備光引導(dǎo)電動(dòng)開啟，靠近右尾燈，踩投影在地板上的燈，后尾門自動(dòng)開啟，充電口也能支持感應(yīng)開啟，細(xì)節(jié)體驗(yàn)科技感很強(qiáng)。

高合是玩燈高手，別人的燈用來照明，它的燈，用來與外界情感交流，PML可編程智能大燈，據(jù)說擁有260萬(wàn)片反射微鏡，和獨(dú)立運(yùn)算的ECU芯片控制，簡(jiǎn)單理解，除了照明以外，還可以像投影儀一樣在墻上路上放映圖形動(dòng)畫，配合車頂紅外線夜視攝像頭，可以根據(jù)車速，對(duì)車輛轉(zhuǎn)向自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光的遠(yuǎn)近和范圍，能為車前的行人投射斑馬線，以及低光速追蹤引導(dǎo)照明，下面（包括尾部）ISD智能交互燈組，可以傳遞7種駕駛信號(hào)和自定義表情，實(shí)現(xiàn)人車情感共鳴。確實(shí)是花里胡哨，這得增加多少成本，不過挺酷的。

當(dāng)時(shí)把這部車開到廈門十里長(zhǎng)堤，不得不承認(rèn)，打開7個(gè)門，它確實(shí)非常有辨識(shí)度，自帶優(yōu)越感，回頭率很高，經(jīng)常會(huì)有人上來搭訕，這是什么車，第一次見到實(shí)車，這車多少錢，然后掏起手機(jī)咔咔各種拍攝，儼然變成社交神器。

駕控感受，這是我最想和大家分享的一個(gè)點(diǎn)，認(rèn)識(shí)這臺(tái)車，可能大家更多被所謂高科技，來自未來等元素吸引，很少有人會(huì)去分享它得駕乘感受，我的建議是，如果有機(jī)會(huì)，你一定要去試駕一下這臺(tái)車，你會(huì)感受到如同開船一般，平穩(wěn)，柔和卻又動(dòng)力強(qiáng)勁，舒適性極強(qiáng)，同時(shí)快感十足。我給大家解讀下哈。

HipihX全系標(biāo)配雙永磁同步電機(jī)，兩臺(tái)電機(jī)功率都很大，綜合最大馬力598匹，最大扭矩820NM，Hiphi X的電機(jī)功率，扭矩都小于

Model X，

而且重量還重了107KG，但是它加速性能和做工效率卻遠(yuǎn)超ModelX。HiphiX減速器比達(dá)到11.7，輪上最大扭矩可以達(dá)到驚人的9360NM，零百加速3.9秒，而且hiphiX電驅(qū)效率高達(dá)97.2%，不僅動(dòng)力更強(qiáng)大，電耗比ModelX還低百分30左右。

前雙插臂鋁合金材質(zhì)，后五連桿鋼鋁混合材質(zhì)，保證底盤的輕量化，配置了ivc智能動(dòng)態(tài)底盤，一般超跑級(jí)別配備，駕駛質(zhì)感真的非常Nice，它可以提前判定車輛狀態(tài)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，標(biāo)配空氣懸架，可自適應(yīng)高低軟硬調(diào)節(jié)，加上CDC連續(xù)阻尼可調(diào)減振系統(tǒng)，根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼大小，整個(gè)系統(tǒng)非常的智能，駕駛過程全程自動(dòng)調(diào)節(jié)，始終讓車輛處于最佳駕駛狀態(tài)，它具有很高的適應(yīng)性，簡(jiǎn)單理解不挑路況。舒適模式柔和駕駛，底盤濾振很干凈，帶來很高級(jí)很平穩(wěn)的駕駛感受，運(yùn)動(dòng)模式，激烈駕駛，底盤瞬間變得硬朗堅(jiān)挺起來，非常好的保證轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)以及過彎時(shí)側(cè)向支撐。并且隔音效果做的非常好，加上模擬聲浪，平常大排量不舍得踩的油門，在這里你放開踩，使用成本很便宜，只管享受。

高合屬于比較講究的，畢竟這個(gè)價(jià)位，座椅采用半苯胺真皮，一種比Nappa還要好的皮質(zhì)，皮面細(xì)膩柔軟，填充飽滿，坐起來確實(shí)舒適，腰部支撐性非常好，開啟按摩功能，是一種享受。中控大量帶縫線的皮質(zhì)包裹，頂襯麂皮絨面料，128色氛圍燈，國(guó)外之寶的音響系統(tǒng)，做工精細(xì)，確實(shí)舍得用料?？臻g設(shè)計(jì)合理，二排獨(dú)立雙座布局，頂部獨(dú)立天窗，采光不錯(cuò)，采用航艦級(jí)座椅，比前排高了44mm，有一種居高臨下的視野，可以橫向縱向移動(dòng)，支持記憶通風(fēng)加熱按摩等12項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，功能挺強(qiáng)大。三排不局促，縱向空間很充裕，支持5：5放倒，裝載空間可以得到很大的拓展。

現(xiàn)在來說車機(jī)系統(tǒng)，中控三塊大屏幕縱橫交錯(cuò)， 14.6英寸全液晶儀表盤，16.9英寸中控屏，19.9英寸副駕駛專用屏，副駕這個(gè)是我見過最大的屏，遠(yuǎn)置布局，觀看比較舒服，三屏信息可以聯(lián)動(dòng)互通。駕駛座前方HUD抬頭顯示，流媒體后視鏡，真皮方向盤，左右橫幅采用平面觸控式操作，體驗(yàn)新穎。車機(jī)系統(tǒng)的Hipih秀，各種情景模式，各種功能，多到說不完。車輛所有硬件都直觀的展示在屏幕上，可以直接觸控調(diào)節(jié)，功能多到繁瑣，有一說一，高合的車機(jī)系統(tǒng)真的要加把勁，反應(yīng)比較遲鈍，差評(píng)，這么多的功能，其實(shí)很多是用不上的，更傾向于給一個(gè)功能無(wú)需這么多，但觸控流暢反應(yīng)敏捷的系統(tǒng)。

高合具備智能微氣候管理系統(tǒng)：從溫度，溫區(qū)，風(fēng)向，風(fēng)力，空氣，濕度等多個(gè)維度營(yíng)造車內(nèi)舒適的環(huán)境，通過六重空氣優(yōu)化，提供健康清潔的空氣，六種專屬的香氛，隨心切換。想到一個(gè)場(chǎng)景，夏天中午車上休息，打開音樂，打開香氛，適宜的溫度，空氣，這點(diǎn)燃油車真的是做不到。