19款標(biāo)致308“換湯不換藥”，值不值得買？

標(biāo)致汽車在國內(nèi)以時(shí)尚個(gè)性而著稱，太過個(gè)性的設(shè)計(jì)往往使普通消費(fèi)者忘塵止步，而標(biāo)致對自己的設(shè)計(jì)始終沒有任何改變，而這也許才叫標(biāo)致汽車。

隨著國內(nèi)汽車品牌的競爭日益激烈，廣為吐槽的標(biāo)致后扭力梁懸架，也開始逐漸被其它品牌眾多車型使用，那它們對扭力梁的調(diào)校肯定沒有以底盤著稱的標(biāo)致做的好，就連寶馬也曾學(xué)習(xí)過標(biāo)致的底盤技術(shù)。還有偏向駕駛員側(cè)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，目前眾多國產(chǎn)車為追求時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也陸續(xù)使用這一設(shè)計(jì)。

新款308在外觀·內(nèi)飾·和底盤與老款保持一致的基礎(chǔ)上，同款車型比老款低了1萬~1.2萬元。并取消1·6T版本，新增1·2T低功率版本。

新款308的外觀除最低配車型外，其余車型增加了與408一樣的晴空藍(lán)色，并且新款全系中網(wǎng)采用與18款頂配一樣的點(diǎn)陣式，提升了新款低配車型前部的視覺效果。

在配置方面增加了車載互聯(lián)，倒車影像，并線輔助，定速巡航，無鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入等實(shí)用性功能。1·2T高配加入LED大燈，外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和自動(dòng)空調(diào)等。

在配置上縮小了與同級的差距。

動(dòng)力系統(tǒng)，117馬力1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、116馬力1.2T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)及136馬力1.2T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。與其匹配的是5速手動(dòng)和愛信6AT變速箱。

新增1·2T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，使308新款擁有兩款1·2T版本，在三缸領(lǐng)域里標(biāo)致的動(dòng)力及油耗表現(xiàn)與同排量相比并不劣勢。

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白希文總結(jié)

新款308在配置上有所增加，提高了自身的性價(jià)比，并與同級相比提高了競爭力，但是19款車型并非大改款，無法逃避換湯不換藥的本質(zhì)，想要真正打開銷量市場恐怕還是有些困難。