隨著汽車在各家各戶的普及，人們的需求也不一致。十萬元上下買什么車，這個話題一直在討論并且眾說紛紜，實際原因就是個人需求不同，定位不同，無論是轎車還是SUV，在十萬元這個設(shè)定下其實選擇非常非常多，今天就給大家推薦5款十萬元上下非常優(yōu)秀的轎車。

一，北京現(xiàn)代-領(lǐng)動

看到現(xiàn)在還在介紹韓國車，大多數(shù)人可能要噴筆者了，什么現(xiàn)在的韓國車還不如國產(chǎn)車之類的云云。你要知道，韓國車當(dāng)年可是和日本車有的一拼，瘦死的駱駝究竟比馬大。而恰恰韓國車在做這個十萬元級別的A0車，是比較得心應(yīng)手的。領(lǐng)動這款車在國內(nèi)的口碑反應(yīng)還是不錯的，這款車的售價也是比較的親民，廠商的指導(dǎo)價大概是九萬多到15萬多左右。

動力方面，搭載一臺全新的1.4T發(fā)動機，最大功率130馬力。傳動方面，與這款發(fā)動機匹配的或?qū)⑹且慌_7速雙離合變速箱。領(lǐng)動是一個不錯的選擇，有著優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗，空間足夠三口之家的出行，油耗同比較表現(xiàn)相當(dāng)好，外觀也是非常符合當(dāng)下流行的款式。

二，東風(fēng)日產(chǎn)—軒逸

這個外觀看起來并不是那么吸引人眼球的軒逸，依舊站在銷量總榜排行的前三位。要知道這車在七年之前，要落地17左右才能購買的到。如今，價格在9萬-13萬區(qū)間，在空間和舒適性方面相比同級別車型有著比較大的優(yōu)勢，因此許多家庭首次購車的消費者都會將它作為目標(biāo)車型之一。再加上，不輸對手的油耗和性價比，也讓一些自由職業(yè)的司機選它作為網(wǎng)約車。

全新一代軒逸已經(jīng)上市了，相比較上一代，這一代軒逸的外觀變化確實明顯很多，外觀設(shè)計更加運動年輕，并且車身長度和軸距更是增加了10mm、12mm。這樣的變化使得軒逸這款車更加的討喜。

三，比亞迪-秦PRO

對于比亞迪這個品牌讓我們排除偏見，去感受一下近些年它的成長與創(chuàng)新。自從唐的到來，比亞迪的外觀發(fā)生了翻天覆地的變化。2018年上市的全新一代唐就率先換裝全新的家族外觀設(shè)計—Dragon Face（龍臉），整體看上去層次感以及質(zhì)感都是相當(dāng)有視覺沖擊的，我們今天推薦的這一款秦PRO當(dāng)然也是換裝了這個十分霸氣的外衣。

十萬上下的合資品牌有的是，但是能把配置堆的這么齊全的非常非常少，雖然現(xiàn)在國產(chǎn)品牌在車內(nèi)配置從來不吝嗇，但是比亞迪的這套D-Link系統(tǒng)實實在在的很好用，這套系統(tǒng)強大到你可以在這塊屏幕上玩兒游戲，對于這套系統(tǒng)之前網(wǎng)絡(luò)上鋪天蓋地的報道過，也有很多實測的視頻以及文章，在這里就不深入的說明了。

秦PRO超能版搭載1.5T四缸發(fā)動機，160馬力，245牛米配6擋雙離合，這樣的搭配組合不用擔(dān)心動力不夠，對于日常生活使用來說綽綽有余。燃油經(jīng)濟性方面也是十分出色，對于油耗來說其實所有廠商也是都十分在意的。

四，廣汽豐田雷凌

對于豐田，我們印象除了中庸，還是中庸。但是你了解現(xiàn)在的豐田么？你了解TNGA架構(gòu)下的新豐田嗎？

從TNGA架構(gòu)誕生起，第八代凱美瑞、C-HR和今天的全新雷凌，它們不論是設(shè)計，還是整車動態(tài)表現(xiàn)，已經(jīng)與以前的豐田截然不同。

就從全新雷凌的外觀設(shè)計來說，全新的Keen Look家族式設(shè)計語言，讓整個前臉造型非常有攻擊性。同時，燈組內(nèi)側(cè)、中網(wǎng)兩側(cè)的隆起和前保險杠下方的設(shè)計讓整個前臉形成了向中央聚攏的效果，呈現(xiàn)出非常戰(zhàn)斗的姿態(tài)。

全新雷凌就像一位形象氣質(zhì)俱佳的職場女性，你以為她毫無情趣，但其實她只需微微一笑，就能撩動你的心弦。

五，雪佛蘭-科魯澤

來自美國風(fēng)情的雪佛蘭-科魯澤，從現(xiàn)款改款可以可看出，科魯澤選擇深入年輕人內(nèi)心，把運動的標(biāo)簽坐實。所以，當(dāng)它的各種感官、細節(jié)、操控?zé)o限去貼合賽道文化時，運動才真正得以落地。

而對于空間，科魯澤對年輕也有不同的理解，不是一味地強調(diào)長寬高與軸距。因為，時下年輕人需要有太多的空間訴求來應(yīng)對繁雜的應(yīng)用場景，試想一下，他們在下班后會遇到哪些緊急社交場景？但是，科魯澤在空間利用方面做得應(yīng)有盡有。

符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，并受益于通用在智能機電一體化技術(shù)的優(yōu)勢，兩款小排量發(fā)動機均實現(xiàn)了不同程度的性能提高，目前全新一代Ecotec1.0T/1.3T發(fā)動機已配備于科魯澤上，經(jīng)過半年的市場檢驗之后，在動力、能效、排放方面有口皆碑。

總結(jié)，正如當(dāng)代經(jīng)濟形勢下所需，我們到了已經(jīng)有能力購車的年齡后，如果你近期有購車的計劃，并且還在糾結(jié)買哪款的話，不妨重點關(guān)注一下這幾款哦。

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