江鈴福特新全順和上汽大通MAXUSV70哪款更適合城配物流？看對比就知道了

在新零售賽道中，城配物流行業(yè)的競爭可謂是愈加激烈。對于城市服務(wù)專家們來說，提高效率、節(jié)約成本都是提升自身收益的重要途徑，因此他們在運輸車輛的選擇上會更加精益求精。面對用戶的多元化需求，各大車企也是不斷優(yōu)化自己的產(chǎn)品，其中江鈴福特新全順和上汽大通MAXUS V70就是當(dāng)下比較熱門的選擇，至于哪款更適合城市服務(wù)專家，就要具體對比看看了。

江鈴福特新全順VS上汽大通MAXUS V70先看空間再看外觀

既然是選擇城配物流用車，那車輛的空間大小直接決定著運載貨物的多少。

從空間來看，上汽大通MAXUS V70的車身尺寸為4998mmx2030mmx2035mm，軸距為3000mm，江鈴福特新全順短軸中頂版的車身尺寸為4974mmx2032mmx2414mm，軸距為2933mm。雖然兩款車的空間表現(xiàn)相差不大，但上汽大通MAXUS V70的高度更低，可通過2.4m限高區(qū)域，在城市中通行更加自由，運輸不受限。

當(dāng)然除了優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，上汽大通MAXUS V70的新生代跨界設(shè)計也比福特新全順的傳統(tǒng)設(shè)計更加亮眼。整車都融入了年輕化的MPV設(shè)計元素，傾斜的A柱搭配短前懸設(shè)計與引擎艙蓋的流暢弧線完美銜接，前格柵的設(shè)計語言也更加富有朝氣，提升了整車的活力，更符合年輕一代的審美。

江鈴福特新全順VS上汽大通MAXUS V70先看動力再看油耗

在物流運輸工作中，強勁的動力是提升效率的保障。

得益于上汽π 2.0T高性能柴油發(fā)動機(jī)和9AT自動變速箱，上汽大通MAXUS V70擁有優(yōu)秀的動力表現(xiàn)。其中，9AT變速箱堪稱當(dāng)前最先進(jìn)的多檔位AT產(chǎn)品，具備了速比優(yōu)、效率高、更平順、重量輕等優(yōu)勢，在為車輛提供更出色的駕控體驗同時，百公里油耗也更低，僅為7.4L。

而江鈴福特新全順短軸中頂版搭載的是DURATORQ4D205L發(fā)動機(jī)，百公里油耗為7.6L，比上汽大通MAXUS V70略遜一籌。所以相比之下，對于想要從事物流運輸創(chuàng)業(yè)的朋友來說，有著強動力低油耗的上汽大通MAXUS V70能夠為城市服務(wù)專家創(chuàng)造更多的收益。

江鈴福特新全順VS上汽大通MAXUS V70智能配置也不能少

智能配置作為影響駕駛體驗的重要因素，也會對物流運輸效率產(chǎn)生一定影響。

作為一款新生代更喜歡的輕客，上汽大通MAXUS V70的智能配置也是可圈可點。不僅全系標(biāo)配了無感藍(lán)牙鑰匙、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、電子手剎等功能，還是業(yè)內(nèi)首款提供的冬日暖心包配置組合的車型，其中所含的方向盤加熱、前擋風(fēng)玻璃加熱、前排座椅加熱等功能，為用戶提供了更好的出行體驗。

而江鈴福特新全順短軸中頂車內(nèi)則只配備了立體聲收音機(jī)、多角度調(diào)節(jié)的出風(fēng)口和空調(diào)、防潛滑功能座椅這類基礎(chǔ)配置，略顯寒酸。

綜合來看，雖然江鈴福特新全順和上汽大通MAXUS V70都能勝任城配物流工作，但上汽大通MAXUS V70的優(yōu)勢顯然更加突出，大空間尺寸保障了運載能力、強動力性能提升了運輸效率、完全的智能配置讓城市服務(wù)專家工作更自在，所以說有需要購置輕客用于城配物流的朋友，千萬不要錯過上汽大通MAXUS V70哦~