為什么有人總能買到便宜機(jī)票？多少錢的機(jī)票值得買？

作為一個(gè)頻繁出游的人，每到要放假，就會(huì)收到很多親朋好友的旅行咨詢。比如：去臺(tái)灣過周末，機(jī)票兩千五；去日本度蜜月，買了XX航空的機(jī)票四千多。長假想去歐洲，飛XX機(jī)票八千多，是不是還挺劃算的？

以前的我聽到是要默默掀桌子的，這么貴的票去哪里不好？！(╯‵□′)╯︵┻━┻

后來慢慢意識(shí)到，若非頻繁出行，很多人對(duì)于機(jī)票的價(jià)格是沒有概念的。1700元往返飛個(gè)成都過周末還可以，三四千的日韓也覺得能接受——來都來了，窮家富路嘛。

為什么有人總能買到便宜機(jī)票，到底多少錢的機(jī)票才算便宜？

▲ 隨便搜索了一個(gè)今年正國慶飛日本的，7000+的春秋，8000+的捷星，半夜飛，沒托運(yùn)行李，你這是在坑誰？！?。懿蛔∮腥苏f，我就是想去嘛

我常用的買機(jī)票的方式是，內(nèi)心有一個(gè)預(yù)估價(jià)位，當(dāng)看到大促特價(jià)或搜索時(shí)達(dá)到或低于這個(gè)價(jià)位，就出手。

（買完機(jī)票就不再看價(jià)格了要不然發(fā)現(xiàn)降了價(jià)還是心里塞塞的……）

▲ 搜索買票，國慶假期，上海轉(zhuǎn)北京飛約翰內(nèi)斯堡（南非），14個(gè)小時(shí)，6600，我旅伴從北京飛更便宜不到6000元

▲大促搶票，格魯吉亞往返含稅2465

什么會(huì)影響機(jī)票的價(jià)格？

查看購買機(jī)票的一個(gè)最大前提是：淡旺季。淡季的機(jī)票會(huì)普遍便宜，特價(jià)也會(huì)多，但并不總適合旅行。

比如，年末的歐洲，六七月的澳新是冬天，除非去滑雪否則可玩的東西遠(yuǎn)沒有12-3月多，而7-8月的中東氣候炎熱，并不適合觀光出行，這時(shí)候就算買到便宜機(jī)票，游玩體驗(yàn)也會(huì)大打折扣。

還有，同一個(gè)國家不同地方，比如澳大利亞，悉尼墨爾本在12-3月適合反季去過夏天，但內(nèi)陸北領(lǐng)地的荒漠的旺季是6月。就算臨時(shí)起意，票價(jià)也不會(huì)飆升到不可接受的地步。

另一個(gè)影響票價(jià)的因素是假期，碰到春節(jié)國慶這樣的公休假，機(jī)票價(jià)格也會(huì)水漲船高，要更加提早開始留意。

同一時(shí)間段內(nèi)呢？一個(gè)重要的原因是飛行距離和航線的稀缺性。以國內(nèi)飛日本為例，上海出發(fā)，最容易出低價(jià)的是距離近的九州（福岡）和沖繩，以及航線多的大阪，再來是東京，再來是北海道等稍微小眾的目的地。而北京出發(fā)的機(jī)票普遍要加上500-1000元。

原因有幾個(gè)，第一北京到日本比上海稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)，航線長；第二北京的航線開得少，撐場(chǎng)面的也就國航和日航，還有需要轉(zhuǎn)機(jī)（并且要轉(zhuǎn)機(jī)簽證）韓亞和大韓，廉價(jià)航空春秋是從天津飛的，這樣競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少，自然高冷不愿出特價(jià)。

而上海不但有東航，日航，全日空，還有一票低價(jià)航司如春秋，樂桃，捷星。去日本的各種大小城市目的地也比北京多得多，一天十來班——你不買我家還有一大堆更便宜的別家，所以局勢(shì)所迫那我也時(shí)不時(shí)來個(gè)促銷吧。

▲提前一個(gè)半月搜索買票，往返日本高富帥全日空，含稅往返2000塊

所以如果你生活在非北上廣的東部地區(qū)城市，搜索好幾個(gè)不同一線城市甚至準(zhǔn)一線城市（如杭州、天津、武漢、重慶）出發(fā)的航班，再加時(shí)間和交通成本估算。

▲南京轉(zhuǎn)上海飛夏威夷，往返2200，比上海直飛還便宜很多

再打個(gè)比方，國內(nèi)飛緬甸的曼德勒，唯一的一班航線是東航從昆明出發(fā)，單程機(jī)票常年一千二不講價(jià)，其實(shí)是非常貴的了，但誰叫只有他一班呢沒毛病。高冷一口價(jià)也常見于一些大洋洲的海島。

影響價(jià)格的另一個(gè)因素是航線乘客的目的，比如大促時(shí)期的特價(jià)票多見于成都三亞昆明這樣的度假地，北上廣之間的航線是很少打折的，因?yàn)樯搪每投?，你旅行者不坐，人家出差黨剛需有的是人坐，何必參加促銷呢。推算到出國玩，什么航線可能會(huì)有很多剛需呢？——洛杉磯、紐約，法蘭克福。以及熱門的留學(xué)目的地。

如果航線比較冷門，推薦等大促，如果航線比較熱門，推薦用不同假期的時(shí)間區(qū)間多搜索嘗試。

什么價(jià)格是值得入手的好價(jià)？

對(duì)于我自己而言，什么樣的價(jià)位會(huì)出手呢，大致是一個(gè)「沒有便宜到創(chuàng)造需求去，但是搜到了值得去買」這么一個(gè)概念，提供我個(gè)人的心理預(yù)期供參考，以下提及的全部是含稅往返的價(jià)格。

（國內(nèi)的機(jī)票價(jià)格和出發(fā)地有很大關(guān)系，而且正價(jià)和特價(jià)的差價(jià)沒有國際機(jī)票那么大，不作多提。）

再拿國內(nèi)飛日本舉例，以上海-東京/大阪為例，我個(gè)人的心理價(jià)位有好幾檔：

2500以上——「太貴了肯定不會(huì)買我還是去別的地方玩吧」

2000-2500——「不錯(cuò)可以入手」

1500左右是——「看到特價(jià)了果斷買買買啊」

1000元以下——廉價(jià)航空中也不多見的特價(jià)

同一個(gè)航線，價(jià)位會(huì)受到廉航與非廉航、紅眼與非紅眼的區(qū)別，比如2000元的春秋是個(gè)正常價(jià)，2000的全日空就是不錯(cuò)的特價(jià)了。值得入手的價(jià)位大體上來說東航、全日空等非廉價(jià)航空是2000-2500元上下，春秋、樂桃等廉價(jià)航空是600-1500元上下。因?yàn)榱皆谑孢m度、靈活度和服務(wù)等很多地方有所欠缺，理應(yīng)低價(jià)。

▲買過一個(gè)正元旦價(jià)往返含稅800+的樂桃，我最坑爹的飛行經(jīng)歷之一，想入手的請(qǐng)去微博搜一搜「樂桃 取消」再考慮有沒有承擔(dān)這種超低價(jià)機(jī)票的風(fēng)險(xiǎn)

日本之外，分享一下我去其他地方的心理價(jià)位。

就非大淡季而言。東南亞，愿意入手的價(jià)位是1500左右不會(huì)超過2000，近的地方也會(huì)經(jīng)常搭配廉航。南歐（如印度斯里蘭卡）、中東（如迪拜）、中亞是3000。

▲ 正元旦，上海飛迪拜3300，后來我們把這個(gè)南航的票退了買了個(gè)更便宜還更好的阿航……

歐洲來說，俄航在俄羅斯轉(zhuǎn)機(jī)，三大土豪航在中東轉(zhuǎn)機(jī)，價(jià)位會(huì)便宜一個(gè)檔，3000以下是神價(jià)，3500左右是很不錯(cuò)的低價(jià)，4500以下都還覺得不虧，直飛的話值得入手的價(jià)位應(yīng)該是5000左右。公休假或者特殊節(jié)慶可能會(huì)升到6k以上但是我個(gè)人來說這個(gè)價(jià)位并不會(huì)舍得買。

▲春節(jié)后錯(cuò)峰，上海轉(zhuǎn)哥本哈根飛日內(nèi)瓦4k，有一個(gè)過夜轉(zhuǎn)機(jī)不過哥本哈根機(jī)場(chǎng)到市區(qū)又快又方便

北美大陸西部，如洛杉磯，舊金山，西雅圖，溫哥華會(huì)便宜一些，3.5-4.5k是一個(gè)看到了比較值得入手的價(jià)格，東部如紐約波士頓多倫多大概會(huì)在這個(gè)價(jià)位上加1-1.5k。澳州的話3500以下算神價(jià)，新西蘭會(huì)貴1k左右。

▲ 國慶假，上海轉(zhuǎn)香港往返洛杉磯，五星國泰，不到5000元

▲ 春節(jié)假旺季，香港飛墨爾本國泰航空四千元檔的機(jī)票很多，（要轉(zhuǎn)機(jī)）馬航和（廉價(jià)航空）亞航還會(huì)更便宜

當(dāng)然這些價(jià)位只是個(gè)參考，受到季節(jié)，航空公司，出發(fā)地和出發(fā)時(shí)間的影響。以及，肯定有比這些價(jià)位還要便宜的機(jī)票，但是也要考慮供求關(guān)系，不以個(gè)別指代全部。比這些價(jià)位貴很多的機(jī)票我當(dāng)然也買過，比如出現(xiàn)時(shí)間定死了或者沒太提早訂票之類的因素。

再便宜也不會(huì)坐的機(jī)票？

然而，有些機(jī)票再便宜我也是不會(huì)去坐的。

雖然機(jī)票這個(gè)東西隨機(jī)性很強(qiáng)，但是一分價(jià)錢一分貨的道理也大體適用。

記得自己有一次飛美國的時(shí)候，在便宜的達(dá)美和貴1400的全日空里面選，達(dá)美的時(shí)間不好需要額外請(qǐng)幾天假并且還要在底特律還是什么地方過夜，最后選了貴的全日空，大白天飛時(shí)間非常好，轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間舒適，吃得很好，非常棒的飛行體驗(yàn)。

過分便宜的機(jī)票有哪些坑？

退改簽政策緊：不退不換

轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間長，比如要在陌生城市過夜

時(shí)間差，如凌晨起飛半夜到達(dá)

額外的轉(zhuǎn)機(jī)過境簽，機(jī)型差等原因

低價(jià)的機(jī)票總會(huì)在各種地方不盡人意，比如時(shí)間，比如行李，比如極低的舒適度，而我們要做的就是看清楚它們，權(quán)衡做最優(yōu)選擇。

所以，其實(shí)我們追求的并不是最便宜的機(jī)票，而是性價(jià)比最高的機(jī)票。

作者：魚丸

圖文原創(chuàng)

點(diǎn)一點(diǎn)右下角吧~