排氣管里消音軸承取掉會怎樣？排氣噪音會大大減小嗎？
消音器里面一般來說都是相互連同的隔斷，隔斷上會有很多小孔，為的是消焰，減壓，抑制過高的排氣聲音和尾焰。下面小編為大家介紹排氣管里消音軸承取掉會怎樣？排氣噪音會大大減小嗎？
消音器里面一般來說都是相互連同的隔斷，隔斷上會有很多小孔，為的是消焰，減壓，抑制過高的排氣聲音和尾焰。下面小編為大家介紹排氣管里消音軸承取掉會怎樣？排氣噪音會大大減小嗎？
排氣管里消音軸承取掉會怎樣
消音軸承應該是指汽車排氣管上的回壓閥門，寶馬是比較愛用這種閥門的，記得E36的寶馬3系就已經開始用這種閥門了。
回壓也稱為背壓，在一些賽車、改裝車游戲的中文版中，有一種排氣管被翻譯成了“貓背”式排氣管，其實此翻譯詫異，這里的Cat不是貓的意思，而是英文Catalytic converter（三元催化器）的縮寫，而背就是Back的意思，也就是指排氣系統(tǒng)的背壓。
回壓也好背壓也罷，都是必須存在的，理論上講汽車排氣系統(tǒng)的回壓越大，抑制排氣噪音的能力就越強，同時排氣的阻力也越大。反之噪音越大，但是排氣阻力越小。回壓是通過排氣管路上設置的消音器來實現(xiàn)的，表面上看消音器是一個由鋼板做成的圓柱體或鼓狀物體，內部則是很多隔板。
排氣管從隔板中間穿過，但是這部分排氣管壁開有很多透氣孔，起動發(fā)動機后，廢氣就會從透氣孔進入到消音器內部，而隔板也是開有大量孔洞的。這樣一來，高流速的發(fā)動機廢氣就會逐漸減速，經過多級的減速之后，排氣的噪音就會大大減小。
