原創(chuàng)L7價(jià)格真的便宜嗎？到底值不值得買？

很多來(lái)看論壇的車友都有這樣的疑惑，作為理想L7的小定車主群主，在此把本群小定車主們的真實(shí)想法和建議給大家闡述一下：

首先，理想的產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的，比很多車企都善于抓住用戶需求痛點(diǎn)，總體上是值得大家購(gòu)買的一輛車。但是，目前為止，本群L7小定車主們轉(zhuǎn)大定的比例尚不到20%，究其原因主要有以下幾方面：

1.L7前期宣傳太過(guò)，甚至有虛假宣傳的成份，比如稍顯雞肋的皇后座椅，還有那張后排座椅完全放倒后純平的后備箱圖片，讓絕大多數(shù)被這張圖片吸引過(guò)來(lái)的小定車主們非常失望甚至無(wú)法接受。

2.令人失望的價(jià)格。L7的價(jià)格現(xiàn)在已經(jīng)優(yōu)勢(shì)不大了，因?yàn)槔硐隠7的價(jià)格體系是去年9月份定下來(lái)的,在當(dāng)時(shí)是極具性價(jià)比的，但是時(shí)至今日整個(gè)市場(chǎng)行情已經(jīng)發(fā)生了重大的變化，眾多友商紛紛降價(jià)，整個(gè)市場(chǎng)價(jià)格體系已經(jīng)發(fā)生重大變化了，并且這種變化今年還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，只有理想自己還在自我感覺(jué)良好，還有就是理想Air版本如果本來(lái)只是減掉空懸降兩萬(wàn)，那肯定還是會(huì)有不少人會(huì)買單，但是理想吃相太難看了，本來(lái)今年電池原材料成本已經(jīng)有了較大幅度下降了，卻非要在電池供應(yīng)商上再克扣一點(diǎn)成本，實(shí)打?qū)嵉臏p少兩萬(wàn)成本，一點(diǎn)點(diǎn)利都不愿讓給車友們，也難怪大家都是罵聲一片了。

3.試駕過(guò)程的一些不好駕駛體驗(yàn)。這個(gè)大家應(yīng)該在一些試駕帖子里看到過(guò)了，對(duì)于個(gè)人試駕感受這個(gè)問(wèn)題，這是見仁見智的，每個(gè)人的理解都不同，僅能代表車友個(gè)人，我在此不做評(píng)價(jià)。

4.來(lái)自友商對(duì)比刺激的巨大心理落差。作為苦等了L7數(shù)月的小定車主們，看到2月10號(hào)上汽智己LS7發(fā)布會(huì)實(shí)打?qū)嵉陌亚捌趫?bào)價(jià)優(yōu)惠了2-4W左右，并贈(zèng)送了非常優(yōu)厚的贈(zèng)送權(quán)益，真是非常心動(dòng)的對(duì)比理想L7的盲定贈(zèng)送權(quán)益，簡(jiǎn)直就是打發(fā)叫花子的LS7不僅配置比L7更高，再加上電池容量還高一倍多，這么多成本加上去，定價(jià)還比L7低，還提供終身質(zhì)保，頓時(shí)讓理想所謂的同價(jià)位配置最高，同配置最便宜的牛皮無(wú)法再繼續(xù)吹下去了……

總之，買車這件事因人而異，如果急著用車的，早買早享受另外2023年國(guó)內(nèi)車市的繼續(xù)降價(jià)是大概率事件，所以如果家里目前還有車開的，不急著買車的朋友，可以繼續(xù)觀望觀望，晚買有折扣，這也是我們絕大多數(shù)L7小定車主的真實(shí)想法，僅供大家參考。。