錯(cuò)位競爭情懷加持15.98萬元起售的紅旗H5值不值得買？又怎么買才劃算？

沒有情懷加持，還會(huì)有人選紅旗嗎？

作者：花滿樓

圖片：網(wǎng)絡(luò)

編輯：桔子

其實(shí)紅旗可以換成任何產(chǎn)品、任何品牌。在這個(gè)時(shí)代，功能性之上的情感價(jià)值變得更為重要。當(dāng)然，作為20萬左右的大宗消費(fèi)品，老百姓也沒富裕到花大價(jià)錢買情懷的程度，產(chǎn)品力依然是基礎(chǔ)。

說回今天的主角——紅旗H5，15.98萬元的起售價(jià)；B+級的車身尺寸；三種動(dòng)力選擇；豐富實(shí)用且有科技感的配置，讓紅旗H5在20萬左右轎車細(xì)分市場有了立足之本。

不過在雅閣、天籟、凱美瑞、帕薩特等傳統(tǒng)合資對手之外，比亞迪新能源等品牌也讓瓜分蛋糕的車企越來越多。

能在群狼環(huán)伺的市場中占有一席之地，調(diào)性高半格的紅旗H5又有哪些值得關(guān)注的特質(zhì)？

外觀設(shè)計(jì)｜更精致的小號H9

對于一個(gè)成立65年的新品牌而言，紅旗的歷史地位決定了它的吸引力，這種吸引力也在一定程度上轉(zhuǎn)化成了銷量。如果說紅旗品牌對于年輕人而言是一種遙遠(yuǎn)的高級感，那么2023款紅旗H5與年輕一代的距離就要更近一些。

這也得益于此前紅旗H9的熱度，哪怕街頭的H9談不上數(shù)量眾多，但引起的關(guān)注度甚至超過很多豪華品牌。2023款紅旗H5在設(shè)計(jì)層面延續(xù)了H9的風(fēng)格，尺寸雖然有所縮減，但氣勢還是那個(gè)氣勢，并且一些尺寸帶來的設(shè)計(jì)改變也讓這款車型多了點(diǎn)精致感。

方正的車頭設(shè)計(jì)奠定了2023款紅旗H5沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)基調(diào)，進(jìn)氣格柵中間的紅色中線一直延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，保守地講，這個(gè)標(biāo)志的影響力可以從50后延續(xù)到80后。直瀑式裝飾亮條與兩側(cè)的翼展式裝飾形成節(jié)奏上的呼應(yīng)，平直向兩側(cè)延伸的設(shè)計(jì)與大燈組融合為一個(gè)整體。

方正的框架之外，2023款紅旗H5在細(xì)節(jié)上的投入也契合了品牌定位。上方的日間行車燈結(jié)構(gòu)精巧細(xì)致，無論白天晚上都有不錯(cuò)的視覺效果。遠(yuǎn)近光燈則分布在我們固有印象中霧燈的位置，設(shè)計(jì)上沒有強(qiáng)調(diào)它們的存在感，但整體比較和諧。

2023款紅旗H5側(cè)面線條同樣是疏朗大氣的風(fēng)格，前門前方折頁處的紅色裝飾也是紅旗品牌元素的體現(xiàn)，延伸到車側(cè)的戈型輪廓尾燈讓尾部視覺重心上移，營造出蓄勢待發(fā)的感覺。

2023款紅旗H5采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈，整體來看尾部設(shè)計(jì)相對平淡，不過點(diǎn)亮之后細(xì)節(jié)效果更好。

車身尺寸來看，2023款紅旗H5的表現(xiàn)優(yōu)于熱度較高的傳統(tǒng)合資車型，不過這個(gè)級別的車型實(shí)際都沒有空間方面的擔(dān)憂。

另外，2023款紅旗H5座椅整體柔軟度較高，算是價(jià)位車型里相對軟的。剛坐上去舒適度很高，長途駕駛舒適性還有待考量。不過功能性方面，腰部支撐、加熱、按摩在中高配車型上都有搭載，座椅通風(fēng)需要選裝。

當(dāng)然，設(shè)計(jì)層面的喜好更多是見仁見智，而且在審美方面也很難完全擺脫品牌印象的影響。不過整體而言，無論你是否喜歡，2023款紅旗H5的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)都值得肯定。

內(nèi)飾｜遮住車標(biāo)也有高級感

內(nèi)飾方面，2023款紅旗H5也有較高水準(zhǔn)。和新勢力們相比，設(shè)計(jì)取向更沉穩(wěn)，無論用料還是設(shè)計(jì)，整體表現(xiàn)都在平均水準(zhǔn)之上。

2023款紅旗H5采用了12.3英寸全液晶儀表盤，清新的科技感撲面而來，但是規(guī)整的方形設(shè)計(jì)單拿出來看略顯突兀，放在方向盤后，被儀表臺區(qū)域包裹后的整體效果還比較不錯(cuò)。

中控大屏尺寸為12.6英寸，尺寸和安放位置都很有氣勢。

游艇式擋把和中央扶手處的紅線飾條設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了高級定位，就是遮住車標(biāo)，你也會(huì)感到這款車不會(huì)便宜。

傾斜設(shè)計(jì)的大屏下方保留了一排實(shí)體按鍵，對我們這種保守派來說是非常安心穩(wěn)健的設(shè)置。另外一個(gè)重點(diǎn)好評是全車幾乎沒有鋼琴烤漆，指紋痕跡和日常使用造成的劃痕都不會(huì)多見，當(dāng)然屏幕上肯定要有一點(diǎn)。

車機(jī)系統(tǒng)是紅旗自研的，當(dāng)聽說是老牌車企自研時(shí)作者的內(nèi)心對這套系統(tǒng)還是有點(diǎn)擔(dān)憂的，不過上手感受還不錯(cuò)，整體操作邏輯很容易上手。內(nèi)置酷我音樂、愛奇藝、高德地圖等常用軟件，語音指令可以滿足日常使用。唯一讓人不理解的是倒車影像的顯示在屏幕下方？不知道OTA升級能不能解決，不解決的話，倒是也談不上影響使用。

動(dòng)力操控｜數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)異 操控很有德味兒

動(dòng)力配置層面，2023款紅旗H5有三種選擇，分別是1.5T+7擋雙離合；1.5T混動(dòng)+E-CVT；2.0T+8AT。

1.5T車型已經(jīng)可以滿足日常需求，但是這個(gè)級別的車型還是動(dòng)力強(qiáng)一點(diǎn)才夠勁兒。在價(jià)格相近的車型中，2023款紅旗H5是什么水平呢 ？

通過表格我們可以看出，2023款紅旗H5中的2.0T車型在與帕薩特、凱美瑞以及雅閣的非混動(dòng)車型對比中，除最大扭矩一項(xiàng)略微落后于帕薩特2.0T高功率版外，其他數(shù)據(jù)都略有優(yōu)勢。

而在實(shí)際駕駛過程中，整體風(fēng)格比較沉穩(wěn)，變速箱的平順性和換擋邏輯都做得不錯(cuò)。經(jīng)濟(jì)模式下前半段油門稍顯遲滯，想要更暢快地感受還是得切換到運(yùn)動(dòng)模式。

2023款紅旗H5底盤采用了不少鋁合金材料，不過整體調(diào)教還是沉穩(wěn)舒適導(dǎo)向。也許是參考了同門兄弟一汽大眾，2023款紅旗H5在轉(zhuǎn)向、油門踏板、剎車腳感等方面都有點(diǎn)德系車的味道，甚至連關(guān)車門聲音那種感覺都似曾相識。

配置導(dǎo)購｜推薦2.0T智聯(lián)旗享版

2023款紅旗H5配置方面表現(xiàn)如何？哪款車型更值得推薦？咱們一起來看看：

車型：1.5T智聯(lián)旗悅版

指導(dǎo)價(jià)：15.98萬元

推薦指數(shù)：★★★★

15.98萬元的1.5T智聯(lián)旗悅版作為入門級車型就配備了LED前大燈、自動(dòng)大燈、日間行車燈、感應(yīng)雨刷、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、12.6英寸中控屏、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、胎壓顯示等裝備。座椅為織物材質(zhì)，并采用17英寸輪轂。

這款車型能夠滿足日常需求，但整體看來配置稍顯寡淡，想要更多舒適安全配置還得考慮其他車型。

車型：1.5T智聯(lián)旗韻版

指導(dǎo)價(jià)：16.98萬元

價(jià)格提升：1萬元

推薦指數(shù)：★★★☆

1.5T智聯(lián)旗韻版比入門版車型價(jià)格提高一萬，配置方面增加了前雷達(dá)、倒車影像、天窗、前排無鑰匙進(jìn)入，座椅采用仿皮材質(zhì)并支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排增加了USB和type-c接口，車內(nèi)也配備了氛圍燈。另外，外后視鏡也增加了加熱、鎖車自動(dòng)折疊功能。

整體來看，這1萬元換來的配置合情合理，但主被動(dòng)安全配置和入門版車型保持一致。

車型：2.0T 智聯(lián)旗享版

指導(dǎo)價(jià)：17.98萬元

價(jià)格提升：1萬元

推薦指數(shù)：★★★★★

2.0T 智聯(lián)旗享版這1萬元的價(jià)格提升算起來非常厚道，除了動(dòng)力系統(tǒng)的升級，主被動(dòng)安全配置也有所提升：主動(dòng)安全層面，包括車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開門預(yù)警，還包括主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持輔助、疲勞駕駛提示、道路交通標(biāo)識識別。被動(dòng)安全層面增加了側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾、前排膝部氣囊。

旗享版輔助駕駛級別也達(dá)到了L2級，支持全速域自適應(yīng)續(xù)航，方向盤材質(zhì)升級為真皮，前排座椅也配備了加熱功能，音響系統(tǒng)從6揚(yáng)聲器升級為丹拿8揚(yáng)聲器，標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、車內(nèi)PM2.5過濾裝置。

只看這些配置，不考慮動(dòng)力系統(tǒng)，這1萬元花得就很超值了。更何況17.98萬元的指導(dǎo)價(jià)也算是厚道。

車型：2.0T 智聯(lián)旗暢版

指導(dǎo)價(jià)：18.98萬元

價(jià)格提升：1萬元

推薦指數(shù)：★★★★☆

旗享版與旗暢版差距同樣是1萬元，配置方面輪轂從17英寸升級為18英寸，氣場更足。液晶儀表尺寸從7英寸升級到12.3英寸，并增加360°全景影像和手機(jī)無線充電功能。座椅材質(zhì)從仿皮升級為真皮，增加了腰部調(diào)節(jié)和主駕駛記憶。外后視鏡增加記憶和倒車自動(dòng)下翻功能，另外車內(nèi)還增加了負(fù)離子發(fā)生器和車載空氣凈化器。

這里面除了外后視鏡增加的功能比較雞肋，畢竟已經(jīng)有全景影像功能啦嘛，其他提升還算合理，只不過同樣是1萬元差價(jià)，旗韻版到旗享版的配置提升更為豐富。

車型：2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)版

指導(dǎo)價(jià)：21.58萬元

價(jià)格提升：2.6萬元

推薦指數(shù)：★★★★

作為2.0T旗艦車型，智聯(lián)旗領(lǐng)版的配置足夠豐富，但價(jià)格跨度也到了2.6萬元。其中包括方向盤加熱、抬頭顯示、主駕駛按摩，就連第二排座椅也有了加熱功能，丹拿音響也從8個(gè)揚(yáng)聲器升級為12個(gè)。燈光方面增加了轉(zhuǎn)向輔助燈和前霧燈。前排增加了多層隔音玻璃，后排配備了隱私玻璃。車內(nèi)還增加了香氛裝置，并且可以選配駕駛輔助包。

諸如方向盤加熱、抬頭顯示、第二排座椅加熱都是很實(shí)用的配置，但相比2.6萬元的差價(jià)似乎有點(diǎn)寡淡。不過一般來說，頂配車型后期優(yōu)惠幅度也會(huì)更大，對配置要求較高的朋友可以斟酌一下再做決定。

車型：1.5T HEV智聯(lián)旗領(lǐng)版

指導(dǎo)價(jià)：22.58萬元

價(jià)格提升：1萬元

推薦指數(shù)：★★★

1.5T HEV智聯(lián)旗領(lǐng)版是2023款紅旗H5中指導(dǎo)價(jià)最高的車型，配置方面與2.0T頂配車型相當(dāng)。除了動(dòng)力系統(tǒng)的差別之外配置方面少了主駕駛座椅按摩和后排隱私玻璃。

車型：1.5T HEV智聯(lián)旗暢版

指導(dǎo)價(jià)：19.98萬元

相比2.0T 智聯(lián)旗暢版 價(jià)格提升1萬元

相比1.5T HEV智聯(lián)旗領(lǐng)版價(jià)格下降2.6萬元

推薦指數(shù)：★★★☆

當(dāng)然，我們也沒有忽略HEV版的另一款車型，作為混動(dòng)版入門車型，HEV智聯(lián)旗暢版相比2.0T智聯(lián)旗暢版價(jià)格提升1萬元，但配置卻有所減少。主動(dòng)安全層面少了后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、并線輔助，全景影像、外后視鏡記憶、倒車自動(dòng)下翻功能同樣缺失，但是多了轉(zhuǎn)向輔助燈和前霧燈。

整體來看兩款HEV車型性價(jià)比一般，在有限牌限購限行等政策的城市，HEV版本更值得推薦。

答答觀察

說到紅旗這兩個(gè)字，就很難克制住那種宏大敘事的沖動(dòng)，這就是紅旗的品牌魔力之一。從2018年紅旗發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，到2020年單款車型月銷破萬，再到不久前新能源子品牌發(fā)布，無論看好還是不看好紅旗的人都得承認(rèn)，自主汽車品牌一輪一輪品牌向上的征程中紅旗取得了可圈可點(diǎn)的成績。

對于一個(gè)成立65年的新品牌而言，紅旗的歷史地位決定了它的吸引力。如果說中國式新高尚精致主義的口號對大部分消費(fèi)者還是過于飄渺，國貨情懷之外，2023款紅旗H5在產(chǎn)品層面的確可以給用戶帶來實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。

在三種動(dòng)力配置中，我們更推薦2.0T+8AT的動(dòng)力組合，無論是在動(dòng)力水平還是配置實(shí)用程度方面2.0T智聯(lián)旗享版都是性價(jià)比更高的選擇。

最后我們依然建議預(yù)算在這個(gè)區(qū)間計(jì)劃買一款B級轎車的人一定要親身實(shí)地體驗(yàn)一下2023款紅旗H5，坐進(jìn)車內(nèi)你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一些不喜歡的細(xì)節(jié)，也可能會(huì)找到不少讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)?？傊催^2023款紅旗H5再做決定，至少免去錯(cuò)過的遺憾。