很多人會問，機票真的是越早買越便宜嗎？

接下來分享一下幾個影響機票價格的因素和一些目的地機票的具體價位。

常用的買機票的方式是，內心有一個預估價位，當看到大促特價或搜索時達到或低于這個價位，就出手，買完機票就不再看價格了，要不然發(fā)現(xiàn)降了價還是心里塞塞的。

01 幾個影響機票價格的因素

淡旺季

首先查看購買機票的一個最大前提是：淡旺季。淡季的機票會普遍便宜，特價也會多，但并不適合旅行。比如年末的歐洲，六七月的澳新是冬天，除非去滑雪否則可玩的東西遠沒有 12-3 月多，而 7-8 月的中東氣候炎熱，并不適合觀光出行，這時候就算搶到便宜機票，游玩體驗也會大打折扣。還有，同一個國家不同地方，比如澳大利亞，悉尼墨爾本在 12-3 月適合反季去過夏天，但內陸北領地的荒漠的旺季是 6 月。另一個影響票價的因素是假期，碰到春節(jié)國慶這樣的公休假，機票價格也會水漲船高，要更加提早開始留意。

飛行距離和航線的稀缺性

同一時間段內，什么會影響機票的價格？一個重要的原因是飛行距離和航線的稀缺性。以國內飛日本為例，上海出發(fā)，最容易出低價的是距離近的九州（福岡）和沖繩，以及航線多的大阪，再來是東京，再來是北海道等稍微小眾的目的地。而北京出發(fā)的機票普遍要加上 500-1000 元。原因有幾個，第一北京到日本比上海稍微遠一點，航線長，第二北京的航線開得少，撐場面的也就國航和日航，還有需要轉機（并且要轉機簽證）韓亞和大韓，春秋是從天津飛的，這樣競爭對手少，自然高冷不愿出特價。而上海不但有東航，日航，全日空，還有一票低價航司如春秋，樂桃，捷星。去日本的各種大小城市目的地也比北京多得多，一天十來班，一派你不買我家還有一大堆更便宜的別家，所以局勢所迫那我也時不時來個促銷吧。再打個比方，國內飛緬甸的曼德勒，唯一的一班航線是東航從昆明出發(fā)，單程機票常年一千二不講價，其實是非常貴的了，但誰叫只有他一班呢沒毛病，高冷一口價也常見于一些大洋洲的海島。

航線乘客的目的

影響價格的另一個因素是航線乘客的目的，比如大促時期的特價票多見于成都三亞昆明這樣的度假地，北上廣之間的航線是很少打折的，因為商旅客多，你旅行者不坐，人家出差黨剛需有的是人坐，何必參加促銷，這么個情況。

02 一些目的地機票的具體價位

什么樣的價位我自己會出手呢，大致是一個「沒有便宜到創(chuàng)造需求去這里，但是搜到了值得去買」這么一個概念，給諸君參考。以下提及的全部是含稅往返的價格。