哈嘍各位小伙伴們，最近官降熱潮大家都看到了吧，可以說市場是越來越卷了，能買到好車的成本也更低。今天就跟大家分享一臺，在30萬左右的價格區(qū)間，造型個性硬朗、不失實用性能、性價比又突出的中大型轎跑SUV車型，它就是途昂X，最近官方也推出了至高6萬元優(yōu)惠的活動，主流車型30萬以內(nèi)搞定，入門車型更是低至25萬，一起來看看。

途昂X有哪些亮點？

首先，途昂X作為一臺中大型轎跑SUV，它的視覺沖擊力還是很強的。

車頭是霸氣和健碩的設(shè)計風(fēng)格，配合上IQ.Light矩陣式大燈、貫穿式格柵和發(fā)光LOGO，辨識度非常很高，并且科技感也很足。

側(cè)面的溜背設(shè)計帶來了運動的視覺感受，再加上大尺寸車身的氣場，比起中小型溜背SUV要更有壓迫感。

車尾貫穿式的燈組設(shè)計已經(jīng)不少見，但細(xì)看的話，不僅晚間警示效果強，細(xì)看燈腔內(nèi)部的3D構(gòu)造非常精致。

進(jìn)入車內(nèi)，大5座的設(shè)計讓空間非常寬裕，身高180的乘客落座車內(nèi)，前后排乘坐毫無壓力，并且即使后排滿載，也不會出現(xiàn)寬度不夠?qū)е氯藬D人的感覺。

后備廂空間同樣十分寬裕，放倒第二排座椅的話，妥妥的1米8大床，只不過座椅放倒后有一點小坡度，整體來說瑕不掩瑜。

中控的設(shè)計大家比較熟悉了，廠家也在一些細(xì)節(jié)上下了功夫，來提升車內(nèi)的豪華舒適感，比如說上車時的禮賓光影地毯、車內(nèi)的哈曼卡頓音響，都能夠在一定程度上提升氛圍感。

動力操控方面，首先途昂X提供了2.0T高低功率以及同價位同級別少有的2.5T V6的發(fā)動機，并且大部分車型都配備了四驅(qū)，能夠有一定走爛路的能力。

以最走量的380TSI四驅(qū)版為例，途昂X的動力輸出是能夠滿足日常通勤需要的，掛上S檔還有一定的推背感。

底盤操控依然還是偏向輕松舒適，畢竟大多數(shù)人對于運動的追求，更多的是集中在看起來。除此以外車廂內(nèi)也比較安靜，這種更偏向舒適的內(nèi)在+動感的外觀，或許能吸引更多人。

配置推薦

就在這段時間，途昂X迎來了綜合至高6萬元的限時優(yōu)惠，到7月31號之前都是有的，那么在這樣的力度之下，性價比也確實更高了，下面我們來看看應(yīng)該怎么選。

首選我們推薦380TSI四驅(qū)尊享豪華版或尊崇豪華版，指導(dǎo)價為33.15和33.50萬元，在目前這個優(yōu)惠力度下，它的落地價基本上可以做到29~30萬元左右，配置、動力最為均衡，綜合性價比最高。

那么在具體配置層面，和車身更搭的20寸輪轂、L2級駕駛輔助、電尾門、前排電動調(diào)節(jié)加熱座椅、后排座椅加熱、30色氛圍燈這兩款配置都有。

當(dāng)然尊崇版在此基礎(chǔ)上還有開門預(yù)警、全景影像、并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警這幾項配置，3500元的差價還是挺超值的，后期加裝可不止這些費用。

第二個推薦的配置是380TSI四驅(qū)豪華版，指導(dǎo)價30.5萬元。推薦它的原因主要在于，高功率2.0T發(fā)動機、四驅(qū)系統(tǒng)都有，硬件配置在線，在駕乘感受上不會有什么折扣。理論上來講，18寸的輪轂更厚的輪胎，也可以帶來更舒適安靜的乘坐感受，除了沒有座椅加熱和全景天窗，更適合南方的小伙伴，其余的舒享配置像也算夠用，落地在27萬元左右。

最后一個推薦其實是給對動力和V6有情懷的大哥，配置就選指導(dǎo)價為36.5萬元的530 V6尊崇豪華版即可。在目前這個階段和預(yù)算范圍內(nèi)，能花35萬搞定的V6中大型轎跑SUV，還真是不多，首先V6和4缸發(fā)動機的運行質(zhì)感就完全兩個概念，而且動力更加澎湃線性，底盤也增加了可變懸掛，適合對動力操控有更高需求的小伙伴。

最后來給大家總結(jié)一波，途昂X本身算是一款偏個性的轎跑SUV車型，但其實用性、豪華舒適性也并沒有出現(xiàn)短板，結(jié)合目前限時至高6萬元的綜合優(yōu)惠，之前一直在猶豫的確實可以去看看了，關(guān)注途昂的也可以看看喲，優(yōu)惠應(yīng)該會讓各位滿意的。