梅花沖擊碾在沖擊碾壓施工中應(yīng)該怎么挑選？

原標(biāo)題：梅花沖擊碾在沖擊碾壓施工中應(yīng)該怎么挑選？

梅花沖擊碾在沖擊碾壓施工中應(yīng)該怎么挑選？

近幾年，沖擊壓實(shí)技術(shù)的不斷的深入推廣，梅花沖擊碾在工程施工中的應(yīng)用越來越廣泛，可是面對型號種類繁多的沖擊碾壓設(shè)備，很多施工單位都會有些迷茫，不知道怎么挑選適合自己工程路況的沖擊碾壓設(shè)備，今天小編就帶大家一起來了解一下沖擊碾壓設(shè)備在施工中怎么挑選才是最明智的呢？

對于第一次購買梅花沖擊碾的朋友來講，怎樣鑒別沖擊碾壓設(shè)備的產(chǎn)品質(zhì)量是一個(gè)很頭疼的問題，小編在此給要選購沖擊式壓實(shí)機(jī)的朋友介紹一些簡單的鑒別方法。

梅花沖擊碾又名沖擊式壓實(shí)機(jī)、沖擊碾壓機(jī)，是隸屬于壓路機(jī)的一種新型的拖式壓路機(jī)。沖擊式壓路、機(jī)通過裝載機(jī)牽引，帶動(dòng)一個(gè)沖擊輪，利用沖擊輪自身的重量和前進(jìn)時(shí)的沖擊力，對水泥路面、路基進(jìn)行破碎和壓實(shí)。

1.

首先，通過網(wǎng)上搜索先了解一下有關(guān)知識，進(jìn)而了解一下國內(nèi)梅花沖擊碾知名生產(chǎn)廠家大概有哪幾家，通過搜索各個(gè)廠家官網(wǎng)，從而進(jìn)一步強(qiáng)化認(rèn)知產(chǎn)品，用戶在購買產(chǎn)品之前切記要貨比三家。

2.

大多數(shù)企業(yè)在銷售產(chǎn)品時(shí)，都會有一定程度的夸大宣傳，只有多打幾個(gè)電話，多咨詢一下不同的生產(chǎn)廠家，才能了解到不同廠家各自的產(chǎn)品的性能優(yōu)點(diǎn)，了解到產(chǎn)品的真實(shí)情況。

3、現(xiàn)場考察

網(wǎng)絡(luò)及電話溝通畢竟都是虛幻的，沒有實(shí)地考察真實(shí)，通過實(shí)地考察，用戶可以直接了解到該企業(yè)在銷售宣傳上有幾分夸大，最重要的是有沒有造假，同時(shí)，也可以直接的了解到生產(chǎn)企業(yè)的綜合實(shí)力，生產(chǎn)企業(yè)的綜合實(shí)力是直接關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)能力怎么樣，產(chǎn)品質(zhì)量，配件服務(wù)以及售后服務(wù)好不好等方方面面。

試想，如果一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)連最基本的生產(chǎn)實(shí)力都不具備，不偷工減料，其生產(chǎn)出的產(chǎn)品又怎么能便宜？質(zhì)量怎么可靠？服務(wù)又怎么能好？

4、從口碑看

所謂真金不怕火煉，酒香不怕巷子深。用戶可以從一個(gè)產(chǎn)品的口碑從側(cè)面直接了解產(chǎn)品的質(zhì)量好壞，多聽聽同行的評定，也可以通過各種論壇去了解。

選擇正確型號的梅花沖擊碾可達(dá)到事半功倍的效果，以下是一則施工案例：

旬鳳高速建設(shè)里程123.659公里（含共線段），其中與福銀共線7.054公里。旬邑-麟游段設(shè)計(jì)速度80km/h,路基寬度25.5米的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，其中與福銀高速共線段設(shè)計(jì)速度100km/h、路基寬度33.5m的六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)；麟游-鳳翔段設(shè)計(jì)速度100km/h、路基寬度26.0米的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。全線（含共線段）擬建特大橋2273米/2座（全幅，下同）、大橋19705米/68座，中橋2162米/29座，主線上跨分離式立交992米/17座，橋梁全長25132米，占路線總長的20.32%；擬建長隧道19516米/11座（雙洞，下同）、中隧道2110米/3座、短隧道1105米/4座；隧道總長22713米，占路線總長的18.44%；全線擬設(shè)赤道（樞紐）、塬底、下河（樞紐）、太峪（改建）、太峪西（樞紐）、拜家河（預(yù)留，與太峪服務(wù)區(qū)合址規(guī)劃）、崔木、麟游、良舍、鳳翔北、西鳳、柳林（樞紐）12處互通立交；立交連接線8.05公里（其中一級公路長約3.7公里，二級公路長約4.35公里）；全線設(shè)匝道收費(fèi)站7處（含福銀線原太峪收費(fèi)站），服務(wù)區(qū)2處，停車區(qū)2處，管理中心1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)及管理所2處；占地10845.78畝。

旬鳳高速是G3511菏寶高速的重要組成路段，也是陜西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成路段。路線起于旬邑縣赤道，與建成的荷寶高速銅川至旬邑公路相接，途徑張洪、香廟至下河，與福銀高速共線至太峪后，經(jīng)崔木、良舍至本項(xiàng)目終點(diǎn)鳳翔，與建成的銀昆高速公路相接。

2臺25kj梅花沖擊碾已進(jìn)場，工作一開始，工作人員就使用梅花沖擊碾在已存在的回填區(qū)進(jìn)行沖擊碾壓處理，這種已廣泛使用的非工程回填壓實(shí)技術(shù)可以改善路基。

質(zhì)量和服務(wù)對于是一個(gè)產(chǎn)品的靈魂和后盾，也是我們在日常選擇中的一個(gè)很重要的依據(jù)，了解了關(guān)于梅花沖擊碾選擇的這些注意事項(xiàng)，在選擇和施工過程中我們就可以更明確的選擇了。