1500什么山地自行車比較好 山地自行車變速器檔位越多越好嗎
山地自行車是可以在公路上騎行的自行車,下面小編為大家介紹1500元什么山地自行車比較好?山地自行車變速器檔位越多越好嗎?
山地自行車是可以在公路上騎行的自行車,下面小編為大家介紹1500元什么山地自行車比較好?山地自行車變速器檔位越多越好嗎?
1500元什么山地自行車比較好?
烈風馬丁,挑戰(zhàn)者3的配置,勇士系列的價格,1500預算足夠了,27-30速,帶前叉控制器,山馬黨可以做,上山爬坡也很給力!
捷安特現在的車都是外包,除了車架不錯,其余的都是各個廠家的,買回來一組裝貼上捷安特的牌子。
同比相同配置的捷安特或美利達價格均在2500-3000之間啊,而烈風馬丁才1699-1999呀,超高性價比的。
山地自行車變速器檔位越多越好嗎?
不是,檔位越多只是證明現在的機械制造技術越來越先進越來越精密了,說白了就是更貴了,它可使你騎行時可選擇的檔位更多了。
從90年代中期開始,主流的山地車的速別一直在進行著改變,發(fā)展歷程大概是這樣的:3x8=24速→3x9=27速→3x10=30速→2x10=20速→2x11=22速→1x11=11速→1x12=12速。
經常騎山地車越野的朋友都知道,在騎行過程中,3盤片的配置實際上用處并不大。以我個人為例,在3盤時代,我基本上會用大盤騎公路,中盤爬坡或越野,對于前后速比的調節(jié),更多地應用在后撥上,22齒左右的小盤基本是用不到的,因為它實在是太“輕”了,感覺像蹬空一樣。而且在使用中,3盤系統(tǒng)會有很多的前后速比重疊,實際上是過于冗余的。