本田雅閣汽車第幾代動(dòng)力持久？安利性價(jià)比高本田雅閣汽車

十代雅閣應(yīng)該是眾多版本中最不讓人放心的一款，l15b的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)略顯尷尬，動(dòng)力性和舒適度，內(nèi)飾等方面都有有大幅提升，但唯獨(dú)丟掉了雅閣賴以成名的穩(wěn)定性，盡管最近這段時(shí)間銷量上來了，還有超越邁騰的趨勢，但我個(gè)人還是持保留態(tài)度。

九代或者九代半雅閣也就是上一代，動(dòng)力還是采用的2.0和2.4發(fā)動(dòng)機(jī)，從顏值上將是非常不錯(cuò)的，既沉穩(wěn)也增加了些時(shí)尚感，除了2.4發(fā)動(dòng)機(jī)有些積碳問題也算是很成功的一代。

八代雅閣算的上雅閣的巔峰之作了，經(jīng)常能聽到一句話叫八代之后無雅閣，它的認(rèn)可度還是相當(dāng)高的，有點(diǎn)類似于十二代皇冠的意思。外形沉穩(wěn)，底盤硬朗，空間寬敞，穩(wěn)定耐操，絕對是最為經(jīng)典的一代。

七代雅閣保持了那個(gè)時(shí)代的外部特點(diǎn)，車頭圓滑扁平，放倒現(xiàn)在看已經(jīng)是年代感十足，目前路面上依然能見到這款車的身影。七代雅閣搭載了2.0，2.4和3.0v6三款發(fā)動(dòng)機(jī)。

6代雅閣現(xiàn)在幾乎是看不見了，是雅閣在國內(nèi)的開山之作，當(dāng)年落地價(jià)格在30多萬，想想90年代末能花30多萬買一臺(tái)雅閣的絕對是非富即貴，當(dāng)時(shí)在北京能買一套半房子，也算是最早的一批豪車了。

細(xì)數(shù)雅閣的歷代身世，個(gè)人同樣認(rèn)為8代雅閣是最經(jīng)典，原因有幾點(diǎn)，首先它從七代的基礎(chǔ)上改款非常成功，商務(wù)范兒十足，大氣沉穩(wěn)，非常符合國人對中級車的審美。再者內(nèi)飾和配置上做了大幅度提升，在檔次感上更上一層樓。然后是空間增大，后排也更加符合它的定位。8代雅閣也是普及率開始大幅度提高的一代產(chǎn)品，因?yàn)?代和7代曾經(jīng)都不是普通消費(fèi)者可以夠的到的。8代雅閣從外觀，內(nèi)飾，空間，配置，和售價(jià)上都更能獲得消費(fèi)者的認(rèn)同感，6代7代有種束之高閣的感覺，而9代10代又過于輕佻，唯獨(dú)8代最經(jīng)典。