德系汽車后排座椅有一塊凸起什么作用？日系車為何沒有
汽車后排座椅有一塊凸出來的部位，我想大家都很熟悉，特別后排座椅坐滿三人的時(shí)候，中間一人的腳正好卡在這個(gè)凸起的地方。下面小編為大家介紹德系汽車后排座椅有一塊凸起什么作用？日系車為何沒有？
汽車后排座椅有一塊凸出來的部位，我想大家都很熟悉，特別后排座椅坐滿三人的時(shí)候，中間一人的腳正好卡在這個(gè)凸起的地方。下面小編為大家介紹德系汽車后排座椅有一塊凸起什么作用？日系車為何沒有？
德系汽車后排座椅有一塊凸起什么作用
很多人都發(fā)現(xiàn)，德系車的后座下面腳踏凸起很高，當(dāng)后座坐滿三個(gè)人的時(shí)候，中間座位當(dāng)然最難受，為啥要有這個(gè)凸起呢？其實(shí)這凸起有兩個(gè)存在原因
后驅(qū)車傳動(dòng)軸
之所以德系車的凸起最高，是因?yàn)榈孪弟嚭芏酁榍爸煤篁?qū)的設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)在前，驅(qū)動(dòng)輪在后，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就需要一跟傳動(dòng)軸傳導(dǎo)到后輪。而這個(gè)傳動(dòng)軸又不能掛在底盤下面，只能深埋在底盤里面，導(dǎo)致后排有凸起，實(shí)際上前排也有，但被扶手箱和中控臺擋住了而已。
四驅(qū)車預(yù)留
但是你會發(fā)現(xiàn)，不僅僅后驅(qū)車有這個(gè)凸起，很多前驅(qū)車也有這個(gè)凸起，這是怎么回事兒呢，其實(shí)這是說明這款車有四驅(qū)版本，前置前驅(qū)原本不需要傳動(dòng)軸，完全不需要凸起，但這款車如有四驅(qū)版本，那么廠商就會在開模具的時(shí)候，統(tǒng)一給車子留好四驅(qū)傳動(dòng)軸的凹槽，這就是為啥很多前驅(qū)車后排也有凸起的原因。
日本車為啥沒有凸起
這就是造車?yán)砟畹膯栴}，日本車很少有后驅(qū)和四驅(qū)車，大多都是前驅(qū)車。另外日本車制造商為了營造后排乘坐舒適性，把底盤高度提高，把預(yù)留凹槽埋在底盤下面。所以大多數(shù)日本車的凸起都很小，有的SUV甚至沒有凸起。
但這種設(shè)計(jì)就帶來了另一種問題，那就是整車的重心偏高，當(dāng)你在高速公路駕駛?cè)障弟嚨臅r(shí)候，就會覺得日本車發(fā)飄，以為日本車輕。其實(shí)不適合車輕，而且重心高的緣故。
隨著家庭轎車普及率的上升，現(xiàn)在很少有一臺車坐滿5個(gè)人的需求了。另外，廠商也都在考慮給自己的轎車增加四驅(qū)版本，所以越來越多的車后排中間凸起都很嚴(yán)重。而日系車，未來改變自己高速發(fā)飄的問題，也在降低重心，增加后排凸起高度，所以后排純平的日本車已經(jīng)越來越少了。
