隨著經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的發(fā)展，出行的方式越來越多。共享單車，地鐵公交滿足了大多數(shù)上班族，但是如果想要遠(yuǎn)行的話就需要選擇一些更快速的方式，比如火車，高鐵，飛機(jī)。飛機(jī)是最快速的出行方式。

但是對(duì)于大多數(shù)來說不是最好的選擇，畢竟飛機(jī)票的費(fèi)用是比較昂貴的，而且一般的飛機(jī)場(chǎng)都會(huì)選擇在離城市較遠(yuǎn)的地方，因?yàn)橹挥锌諘绲牡胤讲胚m合飛機(jī)起飛和落地。那么，對(duì)于一些需要快速出行的人來說，去飛機(jī)場(chǎng)的路程是十分耽誤時(shí)間的。

所以飛機(jī)對(duì)于很多人來說并不是很快捷和方便的。那相對(duì)于飛機(jī)來說，高鐵的速度就會(huì)比飛機(jī)慢一些，但是高鐵的費(fèi)用其實(shí)要比火車的費(fèi)用高很多，所以在現(xiàn)代的一些出行方式，火車還是最受歡迎的。

坐火車最重要的前提就是要買火車票，比如前段時(shí)間的五一，很多人出去旅游，導(dǎo)致火車票供應(yīng)不足，票非常難搶，基本上一秒鐘就會(huì)空，顯示無座的狀態(tài)，但是前兩年因?yàn)橐咔闊o座的狀態(tài)是不售票的，平時(shí)無座就是站票是不會(huì)向外開放售票的。

但是我們?cè)谏宪嚂r(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，即使是買無座的票，列車上也有可能有很多空的座位供我們?nèi)プ敲春芏嗳司蜁?huì)產(chǎn)生疑問，為什么買票的時(shí)候是無座，但是火車上卻有很多座位呢？

其實(shí)我們的火車有自己的售票系統(tǒng)，一列火車的站點(diǎn)是非常多的，如果他將火車的票全部售出為起點(diǎn)到終點(diǎn)的話，那么對(duì)于中間的站點(diǎn)是非常不公平的，他們將買不到票。

例如我們的小縣城到我們的省會(huì)城市，從白城到長春，中間會(huì)有松原站，農(nóng)安站等等，所以在我們買白城到長春可能無座的情況下，但是白城到松原就是有空座位的。

因?yàn)榭赡馨壮堑剿稍I的人比較少，所以在這個(gè)時(shí)間我們是可以選擇一些空座位去坐的，這也是為了售票時(shí)每個(gè)區(qū)間都能公平一些。

但是它也存在著一定的弊端，就是很有可能會(huì)搶不到票，特別是在春節(jié)的時(shí)候，很多人都要回家過年，那個(gè)時(shí)候的火車票更是難搶，基本上開始一秒鐘就會(huì)無座，甚至有人覺得，買到無座都是一種幸運(yùn)。

可能是根本連無座都買不到，但是路途又非常的遙遠(yuǎn)，一站就要站十幾個(gè)小時(shí)，真是非常的痛苦，而且受到利益的驅(qū)使，現(xiàn)在很多搶票的軟件都會(huì)提前預(yù)約搶票，但是在這種情況下，基本上是搶不到票的。

只有買那種加速包，或者是額外加錢，才會(huì)在搶票的時(shí)候立馬搶到票，或者是被一些通道所占有，還有一些搶票的黃牛，把價(jià)格提高再次售賣，這都是一種不良的表現(xiàn)。

所以建議大家在買票時(shí)一定要提前預(yù)約，最好是買上加速包，這樣可以防止買不到票，但是大家看到無座的狀態(tài)是不用太過于擔(dān)心的，一般在路上我們都可以在中間有座位去休息，不要對(duì)無座產(chǎn)生一種抗拒。

其實(shí)，國家設(shè)置成這種方式和模式是為了大家都能買到票回到家，雖然帶有一定的利益性，但是也為大家提供了很多便利。而且現(xiàn)在的火車也不像原來的綠皮火車那么慢了，都在有加速，有的甚至和高鐵的速度是差不多。

但是他的費(fèi)用卻比高鐵低一半，所以在性價(jià)比上當(dāng)然是優(yōu)先選擇火車這個(gè)出行方式，除非你有特別緊急的事情，需要坐飛機(jī)，而且坐火車你可以看到很多路邊的風(fēng)景，這也是一種享受的過程，聽著歌，看著風(fēng)景，這幅畫面還是比較唯美的。

對(duì)于火車的這種售票模式，現(xiàn)代人還是比較的贊同的，雖然這種模式還有待改進(jìn)，但是現(xiàn)在已經(jīng)基本上能夠解決我們買不到票的問題了，至少不會(huì)讓我們?cè)谕馄匆荒?，還沒有機(jī)會(huì)回家。

火車過年都不會(huì)休息，就是為了讓大家能夠在大年三十之前到家吃上年夜飯，過個(gè)團(tuán)年。相信在不久的將來，火車的售票系統(tǒng)也會(huì)越來越好的，會(huì)根據(jù)不同時(shí)期的需要程度，開放更多的火車和座位供大家選擇。