摩托車鏈條這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)就需要對(duì)鏈條進(jìn)行很好的潤(rùn)滑，如果你的潤(rùn)滑方式不對(duì)或者過度潤(rùn)滑就會(huì)造成鏈輪與鏈條的非正常磨損。曾經(jīng)有位車友在他的鏈條瓦上面加裝了一個(gè)小盒子小盒子里面裝入了一塊海綿再在小盒子里倒入了廢機(jī)油，機(jī)油通過鏈瓦的小孔源源不斷的給鏈條進(jìn)行潤(rùn)滑結(jié)果新?lián)Q的鏈輪鏈條在不到三個(gè)月的時(shí)間就完全報(bào)廢了。

再來說你所提的這個(gè)問題，如果你在鏈條加入黃油其實(shí)和我在文中所提的這個(gè)事例的結(jié)果是一樣的。分析如下，因?yàn)殒湕l加入黃油時(shí)塵土和沙粒就會(huì)粘附在鏈條上這樣就會(huì)加速鏈條和鏈輪的磨損，在更嚴(yán)重的情況下甚至?xí)虻翩溳喩系难例X。這在維修實(shí)例中是非常常見的，有全瓦的摩托車會(huì)比較好一些但還是不建議這樣做。

使用黃油潤(rùn)滑有何危害

一般不建議單獨(dú)使用純的普通黃油，摩托車鏈條是長(zhǎng)時(shí)間處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，建議使用專用的鏈條油，這種油設(shè)計(jì)生產(chǎn)出來就是專門應(yīng)付這樣的高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的鏈條潤(rùn)滑和養(yǎng)護(hù)，理論上黃油潤(rùn)滑效果很好，但是一個(gè)關(guān)鍵問題是大多鏈條都是半鏈盒，會(huì)把黃油甩出來，弄到你的衣服上，而且黃油粘度大，容易粘上很多塵土和細(xì)沙，從而加速鏈條和鏈條齒輪的磨損，也是由于粘度過高，黃油被擠出鏈條縫隙后很難回流，也就失去了潤(rùn)滑作用和意義了，鏈條潤(rùn)滑研究的課題就是，怎樣增加鏈條的潤(rùn)滑性和最大幅度的減小灰塵的吸附請(qǐng)關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器

如果是彎梁車，一般都是封閉鏈條盒，這種事可以使用黃油的。 也就是全包式鏈條罩的，用黃油還湊合，開放式的還是算了，不要使用黃油。

如果加了黃油，滲透不到滾子里面，特別是經(jīng)過雨天一開，那鏈條就沾滿了沙子、灰塵等垃圾。想要清理就難了。

如果沒有鏈條油，傳動(dòng)鏈條上柴油比較好，保持不生銹就行。潤(rùn)滑鏈條應(yīng)該用粘度較低的機(jī)油，加油的原則是：少量，勤加，不要等鏈條完全干涸了再加油哦。

有一種土方法，可以使用機(jī)油或者齒輪油，先用針管滴機(jī)油到每節(jié)鏈銷上，不是滾柱哦， 然后過5分鐘用舊毛巾把鏈條4面包住，握在手里反復(fù)擦2遍，最后涂一點(diǎn)黃油到鏈條滾柱上。

如果一定要用黃油，可以選擇“通用三號(hào)鋰基”，要防水就用“二硫化鉬鋰基黃油”，但是不要把油脂直接上到鏈條上和大鏈輪上，正確的做法是把小鏈輪擋蓋拆卸下來，將小鏈輪及旁邊注滿黃油即可（一般有多大空間就注多少），其他地方無需上油。

還有一種方法是，使用混合油，將黃油與機(jī)油混合（比例1比1），加熱熔化，將鏈條放進(jìn)去煮直到每個(gè)縫隙都灌進(jìn)油，拿出來涼了之后將表面擦干，一根鏈條可以用很久。

也有人試過，把進(jìn)口齒輪油+正品殼牌低粘度黃油攪拌后混合使用。